油雾润滑在国内外的应用状况

2011-01-05 10:14 关键词:油雾润滑,应用,状况

相对于传统的油池润滑,油雾润滑时一种全新的润滑技术,在国外已经有半个多世纪的使用历史。API标准从 第7版开始,就正式引入了油雾润滑。该技术在石化行业的用户,有埃克森/美孚(Exxon/Mobile)、德士克/ 飞利浦(Texaon/Philip)、壳牌(Shell)、雪弗龙(Chevron)石油公司、英国石油公司(BP)等众多国际 知名石化企业。上世纪90年代,油雾润滑技术进入中国,经过10年的发展,被越来越多的国内石化用户采用, 包括北京燕山石化、上海高桥石化、齐鲁石化、青岛大炼油、嘉州炼油、广西石化钦州炼油厂等。

油雾润滑技术是利用压缩风的能量,将液态的润滑油雾化成1um-3um的小颗粒,悬浮在压缩风中形成一种混合 体(油雾),在自身的压力能下,经过传输管线,输送到各个需要的部位,提供润滑的一种新的润滑方式。

油雾润滑系统一般包括一个油雾主机、油雾输送主管、被润滑设备处的下落管、油雾分配器、油雾喷嘴、油雾 供应管、油雾排放收集总成、油雾排放管、残油收集箱、卡套接头等,特殊情况下还有吹扫型油雾排放总成、 吹扫型油位观察总成。

油雾在主机内产生,在自身压力能下,经过油雾输送主管、下落管、油雾分配器,经过油雾喷嘴,顺着油雾供 应管,进入轴承箱,流经轴承的滚动体,提供润滑。剩余的残雾(其浓度已经大大降低)从轴承箱底部的排放 口进入排放收集总成,然后由油雾排放管排放到收集箱,最后由其弯管排放到环境中去(见图1)。

 

油雾润滑技术

图1

国外石化行业,油雾润滑已被作为非强制性润滑场合的标准选择。在判断是否可采用油雾润滑时,才用SFK轴 承提出的一条标准:K<10°。这里K=DNL,D为轴承内孔尺寸(mm),N为转速(rpm),L为负荷(磅)。如果 上个不等式成立,则油雾润滑是可行的。